| 火车驶入扬州，给古城人民带来莫大喜悦，但又把“铁老大”多年来经营服务中的陋习更清晰地展现在扬州人眼前。老赵希望，他的发现有助于铁路部门自身加强整改，规范经营，并希望有关执法管理部门对此加以匡正，不要让火车成为消费侵权的“特区”。
春节期间，扬州消费者协会常务理事赵鹤年先生带孙子去上海走亲戚。２００６年２月６日，他和小孙子乘坐上海→扬州Ｔ７３６次列车返回扬州。此次乘车经历，让身为维权志愿者的老赵深感不悦。
销售三无食品 拒不提供发票
途中，列车员推着卖食品的小车来到老赵所乘的０１号车厢。孙子见有生炒栗子卖，嚷着要吃，老赵只好买了一包，是定额标价的，１５块钱，掂了掂重量，约一斤。“火车上的东西真贵！在外面，这样的价钱可以买到双倍，”老赵心里想，又仔细看看包装，“什么牌子可以卖到这样的价钱？”只见包装上印着“栗子王”的品名和“生炒栗子，好吃再来”的广告语，却没有商标，没有生产厂家及厂址，没有标明重量，而按国家有关规定，这些内容在额定包装的产品上是必须标明的。老赵担心，吃了这样的食品，万一出现食物中毒怎么办？就决定向列车员索要发票。“这个还要发票啊？”列车员一脸疑惑，对老赵提出的要求感到不能理解。老赵说自己要记账，必须有发票。
经过几个回合，见老赵不依不饶，列车员只得答应说，“回头开了票给你送过来”，就推着小车子走了。
果然，不多一会儿，０１号车厢的乘务员给老赵送来了一张“收据”，上面写着：“板栗，壹拾伍元整”，盖的章是“上海局，张春妹，南京段”——既不是单位章，也不是财务章。
“我要的是正式发票，怎么只给收据呢？”老赵不满了。
“我不知道，是刚才那位卖东西的同事叫我带给你的，”乘务员一脸无奈，态度倒也和气。
老赵只好先收下。他想，等小车再过来的时候，一定要问清楚。谁知，小车是过来了好几回，就是不见那位卖板栗给他的列车员。老赵很是失望。
前方到达何站 显示让人困惑
车从南京站开出的时候，老赵又发现了新问题。车厢中央上方的液晶显示屏上，居然告诉乘客前方到达的是“镇江站”，这让老赵有些糊涂了，忙从口袋里拿出火车票，看看自己有没有买错票。没错，票上明明写着“上海—扬州”。那么，前方到达的站名就应该是“六合站”，终点站是“扬州站”，如果前方是“镇江站”，那不是就往回开了吗？
老赵又喊来乘务员核实，想搞清到底是怎么回事。乘务员像先前一样，态度不错，只是解释说：“我们从来都是这样显示的，你放心好了，下一站就是六合，不是镇江。”
老赵又问：“那为什么要显示‘镇江站’啊？错误的信息会让乘客产生慌乱，这太不负责任了。”
乘务员见老赵很较真，忙说：“对不起，可能是线路出了问题，我去看看。”说完，出了车厢。大约过了二十分钟，车到六合站的时候，老赵发现显示屏上显示“南京—扬州”。
火车开到了终点站，老赵的心才放下来。
列车不是特区 希望加强管理
到家后，老赵回想起发生在火车上的这三件小事：“三无”食品的问题，不开正式发票的问题，显示站名错误的问题，就想把它们理理清楚。销售“三无”食品显属违规，这是毋庸置疑的了；显示站名错误也可能出自疏忽，当时也及时纠正了，暂不去说它。那么，火车上卖东西真的可以不出具正式发票吗？
老赵上网查了一下。根据国家铁路局二○○五年三月十五日下发的《关于进一步规范站车经营行为的通知》中的规定，“依据财政部、国家税务局和铁道部有关规定，工附业营业税和增值税实行属地纳税后，站车经营的餐饮和商品等应根据旅客的要求出具税务发票。”收据不是正式发票，站车出具给消费者这样的凭证显然不合理，并且涉嫌逃税。
带着这样的疑问，老赵走访了扬州市地税局。地税局的同志告诉他，这件事归国税局管。老赵又来到扬州市国税局，该局的有关同志给他的解释是：“因收据上加盖的是‘南京段’的印章，应到属地管理机构南京国税局去了解。”这样的回答让老赵感到不愉快，他不可能为此专门去南京国税局，于是，他坚持问：“这个行为本身是否违法？”接待他的同志说：“是违法的。”
火车驶入扬州，给古城的人民带来莫大喜悦，但又把“铁老大”多年来某些经营服务中的陋习更清晰地展现在扬州人的眼前。老赵希望，他的发现有助于铁路部门自身加强整改，规范经营，并希望有关执法管理部门对此加以匡正，不要让火车成为消费侵权的“特区”。撰稿 丁 艳 |
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