| 有人做过这样一个假设，如果在车水马龙的大街上随手抓一把沙子扬一扬，被眯着的十有八九是骑电动自行车的。时下，电动车因其轻便快捷、无污染、不用上牌等优点在宝应市场上非常流行，有关人士估算，目前宝应城乡全县约有电动自行车１０万辆。
电动车用户多，有关电动车质量的投诉也呈直线上升趋势，据宝应县消协统计，去年受理的电动自行车投诉中，有关电池质量方面的投诉约占电动车投诉总量的８０％。许多消费者直言不讳，骑电动车最烦心的事就是电池质量问题。为此，宝应县消协组织了电动车电池方面的专项调查。调查结果表明，目前电动车电池存在着四大隐忧。
销售：经营者“僧多粥少”
调查时间：２００６年２月１９日上午
调查地点：宝应县安宜东路某电动自行车专卖店
调查对象：店主夏老板
话 题：电动自行车电池品牌、质量及价格
笔者见到夏老板时，他正在办公室与一位客户通电话。“请坐，请坐！”通话结束后，夏老板热情地招呼笔者坐下。夏老板从事电动自行车销售已经有好几年了，对电动自行车的市场行情可谓了如指掌。
据夏老板介绍，现在电动自行车的价格有高有低，每辆车的售价一般在两千元左右，也有一千来块的。３年前，宝应卖电动自行车的只有两三家，可现在全县城乡已经发展到１００多家，销售的品牌也由原来的三四个品牌增加到好几十个。近年来，为了分食电动车市场这块大“蛋糕”，电动车生产厂家如雨后春笋，电动车市场也迅速呈现“僧多粥少”的饱和状态，电动车经营的利润空间逐步萎缩，不少厂家恶意竞争，在产品销售上玩起了“价格战”，而在原辅材料购进及生产工艺等环节上偷工减料。
电动自行车主要由车架、控制器、电池、充电器“四大件”组成。“杂牌电动自行车用劣质电池组装是常有的事”，夏说，“现在市场上电动自行车电池叫得较响的品牌主要有‘海宝’、‘超威’、‘天能’等，每组价格一般在３００元左右。厂家生产电动车所用的电池一般由专业电池生产厂提供”，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，“每组质量好的与质量差的电池价格悬殊在１００元到１５０元左右”。
用户：电池已成心头之痛
调查时间：２００６年２月２１日中午
调查地点：宝应县山阳镇沿湖村马圩组
调查对象：马某，３２岁，农民；刘某，曾从事电动自行车售后服务
话 题：对商家的售后服务是否满意
“我最烦的就是电池！”马某边收拾桌上的碗筷，边指着屋里的电动车气愤地说。
马某农忙时在家种田，农闲时进城做工。为出行方便，去年３月，他花１８５０元在宝应县城买了一辆电动自行车。车子没骑到３个月，电池就出现问题。在以后的五六个月内，马某的电池被商家修了两回，换了一回。最让马某生气的是，电池换了没一个星期，车子在回家的半路上“熄火”了，害得他推着车子跑了１０多里路才到家。后来，他投诉到宝应工商局，商家理亏，又为他重换了一块电池，并延长“三包期”１年。
刘先生，曾在某电动自行车专卖店做售后维修，现已改行做服装生意。他向笔者披露，在宝应县，有许多电动车销售商既没有相关专业检测设备，维修从业人员又无专业知识，对“三包”内出现的电池质量投诉，往往只加些“电解液”就算完事。你再投诉，他就再加电解液，几个回合下来，就过了“三包期”，此时，你再去找他，就要掏腰包买新的了。也有的商家干脆一口咬定是“人为损坏”，根本不予理睬，还有的商家，用以旧换旧的办法，把人打发走。
维修：内行外行一哄而上
调查时间：２００６年２月２０日
调查地点：宝应县安宜北路某电动车电池专卖店
调查对象：徐先生，原宝应县蓄电池厂技术工人，现从事电动车电池维修及销售
话 题：电动车电池维修及保养
徐先生，４７岁，１９岁开始在宝应蓄电池厂学徒，后成为技术骨干，在蓄电池厂干了二十多年后凭自己的一技之长，在宝应县城安宜菜场附近租了一间门面房，专门从事电动车电池的维修及销售。
徐先生店堂内的货架上堆满了电动车电池，墙壁上两幅电池产品宣传画格外醒目。问起徐先生这两年生意上的事，徐先生说，“马马虎虎”。
“蓄电池的学问大呢，现在卖电池的大多是外行，说是维护，十有八九是糊弄人。就说是加电解液吧，这里就有个蒸馏水与硫酸的配比问题，消费者不懂，维护的人也不懂，保养什么电池呢，只不过是拖时间，哄过了‘三包’了事。还有的商家用聋子换哑巴，说是换新，其实换的只是其中的一只，而不是一组。
回收：规定只是一纸空文
调查时间：２００６年２月２１日
调查地点：宝应某废品收购店
调查对象：林先生，７２岁，从事废品收购１０多年
话 题：电动车废旧电池的回收及处理
“我们也收电动车电池，货的来源主要来自拾破烂的人。”林先生每年要收近千块废电池。因为原宝应蓄电池厂早已关门，所以当地没有单位收。
林先生说，在宝应县城，有七八个宿迁籍的外地人常年骑着三轮车，就靠收废旧电池过日子。他们除了向居民收，也向车店、维修店收。大多数商家说把旧电池送到厂里是假话，事实上，它们都卖给宿迁人了。至于最后，这些电池又流向哪里，派什么用场了，谁也不知道。
据宝应县环保局的一位人士介绍，目前电动自行车所用的电池通常为铅酸电池。铅酸电池主要由铅、硫酸以及塑料组成，废电池酸液里含有大量的铅，随意排放不但严重污染土壤和水源，对空气环境、生态平衡造成破坏，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病。“人体铅含量一旦超标，会导致智力下降，诱发儿童恶性肿瘤，甚至导致死亡”。
这位人士还说，相关部门已明确要求，电动车销售行业必须做好废旧电池的回收处理工作。而在现实当中，有的销售商把相关“废旧电池回收”的文件规定当成“耳边风”，几乎不愿有偿回收，这是导致废旧电池流向“破烂王”的根本原因。“破烂王”们根本没什么环保意识，他们将废旧电池内的铅酸溶液随地倾倒，然然将电池内的铅等取出卖钱。特约记者 赵银忠张海波 |
[2007-12-12]
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